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2025年6月以来，受红海局势、燃油附加费上调及非洲港口拥堵影响，中非航线海运价格大幅上涨，部分航线涨幅达40%。面对高运费挑战，外贸企业需采取灵活策略，结合双清包税和稳定货代服务，在控制成本的同时确保货物顺利抵达。

一、应对海运涨价的4大核心策略

1. 选择双清包税（DDP）服务，规避隐性成本

   • 非洲海关政策复杂，普通清关易产生高额附加费（如尼日利亚SONCAP、肯尼亚PVOC）。

   • 双清包税（门到门含税）可锁定总成本，避免到港后因关税、查验等问题额外付费。

   • 推荐与中非专线货代合作（如进舟国际），提供合规清关文件，降低扣货风险。

2. 调整运输方式，降低运费占比

   • 拼箱（LCL）：适合小批量货物（＜15CBM），比整柜节省30%-50%费用。

   • 中转航线：经迪拜/马来西亚巴生港中转至东非，比直航运价低20%。

   • 提前备货：利用海外仓（如肯尼亚内罗毕仓）前置库存，减少紧急海运需求。

3. 优化贸易条款，分摊成本压力

   • FOB转CIP/DDP：由买方承担运费波动风险，适合长期合作客户。

   • 运费附加条款：合同注明"运费按实际结算"，避免独自承担涨价损失。

4. 锁定长期合作货代，获取稳定舱位

   • 与专注非洲线的货代（如进舟国际）签订年度协议价，优先保障舱位。

   • 选择自营航线的货代，避免二手代理加价（如CMA/MSK西非专线）。

二、如何选择靠谱的非洲货代？

✅ 清关能力：

• 熟悉非洲各国海关政策（如尼日利亚SONCAP、加纳GRA）。

• 提供双清包税服务，确保货物到港后快速放行。

✅ 运输稳定性：

• 自有合作船司，不依赖二手订舱（避免甩柜）。

• 西非（拉各斯/阿比让）、东非（蒙巴萨/达累斯萨拉姆）周班直航。

✅ 本地化服务：

• 非洲本地清关团队+海外仓，解决最后一公里配送。

• 实时追踪系统，全程可视化物流轨迹。

三、进舟国际2025非洲专线解决方案