中国到尼日利亚海运通常分为两种方式，整柜海运、散货拼柜，不同方式的海运费用计算方式也不一样。中国到尼日利亚海运费用如下：
一、整柜海运：
即一个客户的货物装到一个或多个集装箱内，通常是一票一柜或一票多柜，时效会快一些；但如果货代不提供整柜海运的话，则需要客户自己联系相关尼日利亚海运或拖柜公司。
整柜运费计算方式：
整柜海运费=基本海运费+海运附加费。其中：“基本海运费”由船运公司制定，价格相对稳定。“海运附加费”分为：燃油附加费，港口拥挤附加费等。通常货代公司报的价格为一口价，就是以上两项费用之和。
基本运费=单位基本运费×整柜数
港口附加费1=单位港口附加费×票数(按票数计算的附加费) （一票多柜）
港口附加费2=单位港口附加费×整柜数(按柜数计算的附加费)
二、散货拼柜：
通常是三票一柜，即三个货主的货物量达到一个集装箱的承载量之后，才能入柜出船，比尼日利亚海运整柜运输在通关手续上要复杂一些，费用也相对低一些。
散货拼柜运费计算方式：
不同的船司、货代、码头、仓库对拼柜的海运费计算方法都不尽相同，一般有按体积收费与按重量收费两种：
按体积收费=单位基本运费（MTQ）×总体积。
按重量收费=单位基本运费（TNE）×总毛重。
不同承运公司对于体积与重量折算的标准不一样，通常情况下，都会选择二者取其大的方式进行收费。以货型比例1：500来举例：
1CBM=500KG
如果货物的单位体积重量小于500KG，则按体积进行收费
如果货物的单位体积重量大于500KG，则按重量进行收费
下面是尼日利亚海运常用的集装箱尺寸及相应限载：
20'普柜: 限重25TNE，限体积33 CBM
40'普柜: 限重29TNE，限体积67 CBM
40' 高柜: 限重29TNE，限体积76 CBM
20' 冻柜: 限重21TNE，限体积27 CBM
40' 冻柜：限重26TNE，限体积58 CBM
40' 冻柜高：限重26TNE，限体积66 CBM
